Materiali utilizzati nelle batterie allo stato solido

     La batteria a stato solido presenta un vantaggio molto significativo, perché l'elettrolita solido sostituisce l'elettrolita organico che potrebbe esplodere nella tradizionale batteria agli ioni di litio, risolvendo il dilemma dell'elevata densità di energia e dell'elevata sicurezza, eliminando "l'ansia da batteria" delle batterie elettriche. utenti dei veicoli e si prevede addirittura di raggiungere una ricarica rapida.

     Finora, grazie al continuo impegno degli scienziati, si può dire che la tecnologia delle batterie allo stato solido non presenta colli di bottiglia tecnici insormontabili, ma ci sono ancora problemi tecnici da risolvere. "La tecnologia principale delle batterie a stato solido è la tecnologia dei materiali elettrolitici a stato solido per ottenere un'elevata conduttività ionica e una tecnologia di produzione avanzata per ottenere un'interfaccia solido-solido a bassa impedenza." In termini di materiali elettrolitici solidi, il professor Kanno Yuji del Tokyo Institute of Technology in Giappone ha inventato nel 2011 un elettrolita solido solforato con una conduttività ionica di 10-2S/cm a temperatura ambiente (superando i tradizionali elettroliti organici).

     Questa tecnologia è diventata la base tecnica di Toyota Motor, azienda leader nell'industrializzazione delle batterie allo stato solido. Rispetto all'elettrolita solido solforato, l'elettrolita solido ossido presenta maggiori vantaggi in termini di elevata sicurezza e facilità di produzione, ma il miglioramento della conduttività ionica a temperatura ambiente è ancora un problema secolare.